空燃比分析仪是一种测量尾气中燃料/空气比值（AFR：air fuel ratio）的高精度测试仪器。可以测量汽油、柴油、压缩天然气、液化石油气、沼气、甲醇、乙醇等燃料燃烧后的尾气排放浓度，实时将空燃比信号反馈到电脑控制单元（ECU），达到净化尾气排放、提高燃料的燃烧效率和增强发动机输出功率的目的。广泛应用于环保部门、汽车摩托车制造厂和汽车维修企业等。
空燃比 (A /F)是指：进入汽缸中的空气和燃油的质量比值。汽油发动机的理想空燃比为14.7：1，是指进入汽缸的空气质量为14.7kg、燃油质量为1.0kg时，汽缸内的混合汽可以充分燃烧。检查发动机空燃比的目的，主要是为了确定故障是空气燃油混合物过稀还是过浓。空燃比是通过测量废气中的氧浓度获取的，关键的部件就是宽域氧传感器。
改变空燃比平衡的因素：
1、当空燃比是小的（浓的）时候，考虑引起燃油系统喷油量增大，或者连续喷油的因素。
（1）传感器范围/性能问题
（2）与传感器系统的地线接触不良口喷油器滴漏等
2、当空燃比是大的（稀的）时候，考虑引起燃油系统喷油量减少的因素。
（1）传感器范围/性能问题囗燃油压力低
（2）与喷油器系统的地线接触不良
（3）氧气传感番系统故障（信号显示混合物稠）
（4）由于积炭燃油被吸收等
空燃比分析仪使用警告！
此设备使用的氧传感器在工作时会变得非常热。请勿触摸这个热的传感器。不要让热传感器接触可燃表面的。不要让传感器置于或靠近可燃液体或气体。未能听取这些警告可能会导致严重烧伤、爆炸或火灾。当安装在排气中时，氧传感器须是与LM-2连接和每次车运行时与LM-2一起工作。若暴露在热废气，氧传感器将很快损坏。
